Божинов пести от данъци? (Регистрирал втора лимузина в Германия, ето каква врътка е направил)

Футболистът Валери Божинов е ощетил държавната хазна с поне 5 бона, регистрирайки две от луксозни си коли за стотици хиляди левове в Германия, узна HotArena!

Бившият нападател на „Тернана”, който от две седмици е на футболната сергия като свободен агент, използва паузата, за да си напазари поредна безбожно скъпа лимузина, за която вчера HotArena съобщи. Заводската цена на модела „Мерцедес Бенц S63 AMG” започва от 142 хил. евро, сочи справка на „Уикенд” в интернет.

Дали точно с тази сума се е изръсил Божинов или е доплатил за екстра, не е ясно. Въпросът е в това, че и този автомобил, и предишния – „Бентли Континентал”, са регистрирани не в страната, а в Германия.

От техническата характеристика на S-класата на Валерко в мрежата става ясно, че под капака на колата се крият 585. Но нека първо обърнем внимание на буквите в табелата на Мерцедеса. Зад инициалите SHA е кодирано названието Швабиш Хал.

Това е 37-хилядно градче в Германия от областта Баден Вюртенберг, отстоящо на около 60 км. североизточно от Щутгарт. Швабиш Хал е истински рай за родните „богаташи”, които шофират коли за милиони, но пестят от данъчните ставки, определени от държавата ни.

В Швабиш Хал бирниците изискват в пъти по-малко налози от собствениците за автомобили висок клас. Според данъчните ставки, дължими на общините от собствениците на МПС-та, ако беше регистрирал Мерцедеса си у нас, Валери Божинов щеше да дължи почти 1900 лева.

Общинският данък се определя от конските сили и колкото по-мощна е колата, толкова по-висок е той. В случая на футболиста, както стана ясно по-горе, те са 585.

Подобна е ситуацията и с последната кола на Божинов, червеното Бентли, също регистрирано в Швабиш Хал. Нападателят шофира автомобила, който струва 350 хил. евро и върви с 600 конски сили, около две години. Излиза, че футболистът от него е спестил около 4000 лева налози, той като и то е с приблизително същия общински данък като Мерцедеса.

Автоспециалисти коментират, че по германската схема с Швабиш Хал, на която се е отворил и Валерко, допреди година държавата била ощетявана от богатите българи с по около 20 хил. лева на 1 луксозна кола.

Допреди да отпаднат акцизите за кола с мощност на двигателя от 120 kW до 150 kW (от 163 до 204 конски сили) се плащаше акциз по 35 лв. на 1 kW. Ако колата е с двигател над 150 kW (около 430 за Мерцедеса на Божинов – б.р.), акцизът набъбваше до 60 лв. за 1 kW.